Полноценный прицеп-платформа с дышлом, представленный заводом Dongxu на выставке в Ляншане.

Этот автомобиль представляет собой **полностью прицепной платформенный (платформенный прицеп с дышлом)**. В отличие от стандартного полуприцепа, он оборудован дышлом, что позволяет буксировать его непосредственно тягачом без необходимости использования седельно-сцепного устройства.

**Высокая несущая способность и прочная конструкция**
Шасси изготовлено из высокопрочной легированной стали, имеет утолщенные и усиленные основные балки и прочную трехосную конструкцию для высоких нагрузок. Обработка для снятия напряжений обеспечивает устойчивость рамы к деформации при длительной эксплуатации в тяжелых условиях, что делает ее идеальной для коротких перевозок на строительных площадках, в шахтах и ​​заводских комплексах, а также для междугородних грузовых перевозок.
**Система электронного управления торможением (EBS) для повышения безопасности**
Оснащенный электронной тормозной системой Kemi EBS, прицеп обеспечивает быстрое реагирование на торможение и превосходные антиблокировочные характеристики. Он гарантирует стабильное торможение при больших нагрузках и эффективно снижает риски, связанные с длинными спусками и сложными дорожными условиями, соответствуя как национальным, так и международным нормам безопасности.
**Гибкая конфигурация дышла**
Конструкция с передним расположением дышла обеспечивает легкое сцепление со стандартными буксировочными транспортными средствами и превосходную маневренность. Она отлично подходит для работы в стесненных условиях, например, при движении по узким дорожкам на строительных площадках или выполнении разворотов в ограниченном пространстве. В отличие от традиционных полуприцепов, она обеспечивает исключительное удобство для транспортировки на короткие расстояния внутри заводских территорий и строительных площадок.
**Универсальная конструкция с плоской платформой для многоцелевого использования**
Платформа имеет ровную основную площадку со съемными низкими бортами, которые можно снимать или устанавливать по мере необходимости. Без бортов она может перевозить крупногабаритную технику, стальные трубы или контейнеры; с установленными бортами она может перевозить насыпные грузы, такие как песок, гравий и стальная продукция. Такая универсальность позволяет одному транспортному средству выполнять несколько функций, снижая затраты на приобретение для клиентов.
**Готов к экспорту и настраиваемый**
Завод поддерживает индивидуальную настройку размеров, грузоподъемности, количества осей и типов боковых направляющих. Конфигурации могут быть скорректированы в соответствии с требованиями зарубежных рынков, таких как Африка, Ближний Восток и Латинская Америка. Цветовая гамма, брендинг и пневматические/электрические системы также могут быть адаптированы к конкретным требованиям, что делает эту модель бортового прицепа популярной для экспорта.