Semi-remorque benne DONGXU : Haute efficacité, robuste, conçue pour les conditions de travail difficiles

La semi-remorque benne DONGXU est un engin de transport haute performance conçu spécifiquement pour le transport de matériaux en vrac, de déchets miniers, d'infrastructures et de construction. Sa structure en acier soudé haute résistance, associée à un système de levage hydraulique multi-étages frontal, permet des opérations de déchargement rapides, stables et même sous de grands angles. Qu'il s'agisse du transport de sable et de gravier au Moyen-Orient ou du transbordement de charges lourdes sur de courtes distances dans les mines africaines, la semi-remorque benne DONGXU garantit un fonctionnement fiable même dans des conditions climatiques extrêmes (chaleur, poussière, routes difficiles).

1. Structure caissonnée haute résistance, durable et robuste
Le corps principal de la boîte est fabriqué en acier haute résistance résistant à l'usure, avec un renforcement ciblé des plaques de fond et latérales, ce qui la rend résistante aux chocs et à l'usure, adaptable au chargement et au déchargement fréquents de matériaux durs tels que les minerais, le gravier et les scories.

Le procédé de soudage global, associé à la conception des nervures de renforcement, garantit que la boîte ne se déforme pas et ne se fissure pas sous le levage de charges lourdes, prolongeant ainsi considérablement sa durée de vie.

2. Système de levage hydraulique stable et fiable

Doté d'un vérin hydraulique multi-étages monté à l'avant, offrant une force de levage élevée et une longue course, avec un angle de levage maximal de 45° à 50°, assurant un déchargement complet des matériaux sans collage ni résidus.

Les joints d'étanchéité principaux du système hydraulique proviennent de marques de renommée internationale, résistants aux hautes températures et au vieillissement, garantissant un fonctionnement sans fuite même dans les environnements à haute température du Moyen-Orient.

Doté d'une soupape de verrouillage hydraulique de sécurité, il maintient la position de la caisse de chargement même en cas de coupure d'huile inattendue pendant le levage, éliminant ainsi les risques potentiels pour la sécurité.

3. Châssis et train roulant renforcés

Des essieux optionnels de marques renommées telles que BPW/FUWA sont disponibles, offrant une capacité de charge élevée et de longs intervalles d'entretien, adaptés au transport longue distance et aux charges lourdes dans les zones minières.

Maintient le contrôle directionnel du véhicule sur les routes glissantes ou lors d'un freinage d'urgence, améliorant considérablement la sécurité de conduite.

Les pneus peuvent être sélectionnés en fonction des marques du marché cible, avec des spécifications incluant 12.00R20 et 11.00R20, s'adaptant aux différentes conditions routières et exigences de charge.

4. Conception conviviale, entretien facile
L'arrière du conteneur est doté d'une porte à charnière haute résistance avec un mécanisme de verrouillage automatique, s'ouvrant automatiquement lors du déchargement et se fermant hermétiquement pour éviter les fuites une fois fermée.

Les principaux points de lubrification sont situés au centre du châssis pour faciliter l'entretien quotidien ; les pièces facilement remplaçables sont aisément disponibles sur les marchés étrangers.

Les options comprennent un système de bâche, une protection latérale et un pare-chocs arrière pour répondre aux exigences réglementaires des différents pays.